輪胎撕碎機(jī)為什么是輪胎處理的核心必要設(shè)備？

時(shí)間：2020-03-05 14:10:25 作者：雙星機(jī)械 點(diǎn)擊：161

隨著人們生活質(zhì)量的提高,汽車(chē)已進(jìn)入到千家萬(wàn)戶,隨之而來(lái)的是大量廢舊輪胎的處理問(wèn)題。我國(guó)廢舊輪胎的數(shù)量以每年約6800萬(wàn)條的速度猛增,其回收利用率只有百分之三十五左右。而輪胎撕碎機(jī)恰好滿足了目前輪胎批量撕碎處理的設(shè)備需求，我國(guó)橡膠的年消耗量居世界首位,其中的百分之六十三來(lái)自進(jìn)口。在橡膠資源日漸緊缺的當(dāng)下,廢舊輪胎的再生利用具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。

 

目前皓星機(jī)械主推的輪胎撕碎機(jī)，采用雙輥結(jié)構(gòu)，包括撕碎機(jī)刀軸、箱體、底座、減速機(jī)、電機(jī)、進(jìn)料排量口組成,底座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形成,材料選擇為鑄鐵材料,在底座下端設(shè)置了摩擦條紋,使得撕碎機(jī)工作狀態(tài)下保持穩(wěn)定,在底座兩端設(shè)置了長(zhǎng)方體支撐立柱,在撕碎腔體下方設(shè)置了橫梁,在橫梁的中間位置固定設(shè)置了撕碎腔體,撕碎腔體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在撕碎腔體.上方設(shè)置了漏斗形進(jìn)料斗,工作中,廢舊輪胎從進(jìn)料斗進(jìn)入撕碎腔體,進(jìn)行撕碎處理，并經(jīng)過(guò)底部出料口，結(jié)合輸送帶，將橡膠材料送出。

汽車(chē)輪胎撕碎機(jī)的撕碎刀軸，包括主軸、刀輥、刀座和刀片共同組成，刀輥固定在主軸

上,刀片與導(dǎo)套共同搭配，套裝在主軸的表面上,每把刀片都包括多個(gè)刀爪結(jié)構(gòu)和多個(gè)切削刃，當(dāng)電動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大扭矩時(shí)，帶動(dòng)減速機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸進(jìn)行滾動(dòng)，對(duì)橡膠材料進(jìn)行剪切、擠壓、撕碎，完成輪胎的撕碎處理工作。

 

廢舊輪胎撕碎機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于可以批量進(jìn)行撕碎輪胎，不需要對(duì)輪胎進(jìn)行切邊、切塊等其他復(fù)雜操作，相比輪胎小三件（切圈機(jī)、切塊機(jī)等）來(lái)說(shuō)，大大提供設(shè)備工作效率，提高設(shè)備盈利能力和生產(chǎn)產(chǎn)量。